行业动态

当前位置: 泉州蔬菜配送 > 行业动态 > 正文

我国农产品冷链物流保鲜到底差在哪?

2018-09-13 08:24 121

全文字数:2663

阅读时间:7分钟

坐稳了没?要开车了哦

农产品冷链物流保鲜,指肉禽蛋、水产和果蔬等生鲜农产品从产地采收(屠宰或捕捞)后,在加工、贮藏、运输、分销和零售等环节,始终处于适宜的低温环境下,最大程度保证质量安全,减少损耗和污染的特殊供应链物流保鲜系统。国外有三种典型模式:美国和加拿大的北美模式、荷兰与德国的欧洲模式与日、韩亚洲模式。

加拿大农产品冷链物流萌芽于19世纪末,历经百余年的探索发展,已建立海运、铁路、公路、航空和河运等一体化的综合冷链物流体系,在硬件设施、软件管理、市场化程度、法规政策和人材培养等方面,都积累了一套成熟的先进经验,值得我们学习和借鉴。

一、加拿大农产品冷链物流的发展特点

1、先进的冷链物流技术水平

农产品冷链物流的核心,即全程温控和实时监控。从田间到餐桌,在整个冷链运输流程中,都采用世界先进的冷链物流技术。

(1)预冷阶段:预冷是贮运前的降温处理,采用真空预冷或冰温预冷技术。

(2)贮藏阶段:采用自动化冷库技术,自动存储、电子数据交换和仓库管理系统等,将保鲜期延长2至3倍。

(3)运输和配送阶段:全程使用冷藏车或冷藏箱运输,设冷却、加温、测温和通风等装置。

(4)零售与消费阶段:冷链流通最末一个环节,加拿大的超市,大都有带定时喷水装置的壁式风幕柜、低温展示柜和空调系统等设备。

2、完善的冷链物流标准和认证制度

加拿大设立食品安全监管局(CFIA),实施严格专业认证体系和市场准入制度。制定食品安全监督计划(FSEP),采用HACCP(危害关键控制点分析)体系,对肉、禽、乳、蛋、果蔬等生产加工企业,监控生产过程,农药残留、卫生、温度、容器和包装等。

3、国际市场化的多式联运物流网络

在宏观政策和市场机制下,加拿大农产品冷链物流,实行外包模式,市场化程度很高。

冷链物流模式,亦呈现多元化。既有产地加工企业模式:以国家铁路公司(CN)和最大产地加工企业Melvin Farms为主体;也有批发市场与配送中心模式:由北美最大农产品批发市场OFTB与最大配送中心Sobeys组成;还有第三方物流模式,如Thomson Group独立运作等。

4、智能化的冷链物流信息管理系统

农产品冷链物流信息系统,包括仓库管理系统、运输管理系统、电子数据交换、全球定位和全程温度监控、质量安全可追溯系统等,做到了信息化、自动化和智能化:

(1)对农产品安全问题,实现信息可追溯。

(2)通过POS、EDI、GPS 等先进信息技术,建立统一标准的数据管理和交换系统,动态监测,了解货物信息。

(3)对冷藏货物数量、储存地点、交货时间、补货等管理信息系统,提高效率,降低成本和风险。从生产、加工、储藏、包装、运输和销售,实现从土地到餐桌的无缝对接。物流、商流和信息流,三流合一。

5、有力的国家政策法规和人才支持

二、借鉴和启示

借鉴加拿大等发达国家先进经验,建成布局合理、标准体系健全、技术设施先进、上下游衔接配套、运行管理规范的农产品冷链物流体系,对促进我国农民增收和保障食品安全,具重要意义。

1、完善法律法规和标准,政府引导扶持

首先法律法规,借鉴发达国家,以《农产品质量安全法》为核心,建立一个完备的冷链物流法律法规体系。其次标准体系。如优鲜农业保鲜体系,涉及原料处理、分选加工、冷藏、包装标识、运输、配送销售诸环节保鲜。信息标准,包括数据采集、交换和信息管理,旨在产品监控和可追溯。

政府宏观扶持和保障,一是基础设施和信息化建设,土地、资金、信贷和税收等优惠政策。二是绿色冷链运输通道,减免高速通行费用,支持跨区域加盟,放宽城市交通管制,在车辆审验和管理等方面提供便利。三是健全检查与监督机制,规范行业秩序,保障农产品冷链物流的健康发展。

2、加强基础建设,落实重点工程

基础设施建设,是发展冷链物流的必要前提。如《规划》中8大“重点工程”,涉及预冷、冷藏、运输和查验等环节。在农产品产地,建设一批经济适用的预冷设施。在批发市场等重要物流节点,建设一批设施先进、高效环保的冷库。在各大城市周边区域,规划建设一批农产品低温配送和处理中心。鼓励大型冷链物流企业,购置节能型的冷链运输车辆,以及相关温控设备。

在冷链建设重点工程中,按照规范和标准化要求,利用现有企业和市场信息平台,建设农产品全程温控和可追溯系统工程。同时依托现有资源,在产、加、储、运、中转和进出口诸环节,建设监管和查验基础设施,保障农产品质量安全。

3、加快冷链技术研发,推进信息化管理

政府与企业联合,通过引进消化,原始创新和集成创新等,对生产、储藏、加工、运输和销售各节点,进行技术升级。如农产品预冷、无损检测与商品处理、自动冷库技术、库房管理系统、移动冷却装置、车运自动温控、先进陈列销售等技术。同时依托物联网、云计算、智慧物流等新技术,通过网络平台,实现货物的资源信息共享,全程透明监控。

我国幅员辽阔,应依托农产品优势产区、重要集散地和大中城市等集中消费地,建立区域性农产品冷链物流公共信息平台。开发应用管理软件,如市场供求、客户服务、库储控制、运输和交易管理等,健全信息收集、处理和发布系统。推广条型码、RFID、GNSS、传感器、移动物流和电子标签等技术。数据交换和信息共享,优化配置资源,产品监控及可追溯。为客户和商家服务,提高行业监管水平。

4、构建区域特色冷链物流体系,发展第三方物流

根据《规划》要求,推进区域特色的农产品冷链物流体系建设。

根据农产品区域布局,建立多元冷链物流模式。从全球发展趋势看,第三方物流是未来市场主体。应政策倾斜,重点培育一批实力雄厚、辐射带动强的大型农产品冷链物流企业。如大型生鲜农产品生产企业,在产、销地建设低温保鲜设施。源头低温控制,发展冷链运输和低温销售,产销对接,健全冷链物流体系。鼓励大型零售企业,建设生鲜食品配送中心,逐步发展为社会提供公共服务的第三方冷链物流中心。

5、培育专业人才,提升公民冷链意识

冷链物流保鲜是一门交叉复合型学科,国家要加强人才培养,建立人才开发战略,包括技术研究人员、管理经管人员、业务设计人员及一线人员的技能培训。协同科研院校、行业协会、物流企业,搭建多层教育培训体系。在高等院校,开设相关专业。鼓励行业协会和企业,开展技术培训及继续教育。同时建立行业人才激励与柔性机制,规范职业资格认证,加快人力资源项目库建设。另外加强宣传,提高社会对生鲜农产品冷链物流的认知度。使广大消费者从田间到餐桌,全程关注质量安全。营造商业氛围,促进品牌营销。唯民众的观念意识,才是推进冷链物流发展的源泉动力。

本文来源:制冷快报

相关推荐

本文暂时没有评论,来添加一个吧(●'◡'●)

欢迎 发表评论: